Proton Iriz 1.3 Manual Executive [OTR RM 46,888] Test Drive Review - Betul2 ONZ!
*Review ni aku dah postkan di facebook aku tahun lalu pada 28 September. Baru sekarang aku ingat nak share sini.
Pertama sekali, ingatkan nak test drive 1.6 premium. Kat showroom yang aku pergi ni cuma ada 1.3 manual test drive unit.
Sehari dua ni dah ramai orang test drive 1.6 premium yang pakai CVT dan ada review. Jadi elok juga, tak banyak orang keluarkan pasal 1.3 manual ni. Jadi boleh lah baca sini.
Mula-mula masuk 1.3 manual, aku pulas kunci. enjin tak hidup. rupanya.....untuk manual kena tekan clutch dulu baru boleh pulas kunci. manakala untuk yang start button (premium) macam biasa, tekan brek sebelum tekan start button.
Proton sangat titikberatkan safety untuk model model terbaru sekarang ni.
Safety features Proton bukan hanya untuk premium auto saja, tapi jugak untuk basic manual. Model proton sebelum ni (saga, preve, inspira, suprima, exora) asyik-asyik auto aje yang dapat premium dan benda2 canggih.. Kali ni penggemar manual boleh berpuas hati. Tiada diskriminasi!
[Handling]
Seperti biasa, benda handling ni adalah Proton punya fortē... start aje kereta, aku terus masuk selekoh patah 90 darjah pada kelajuan tinggi, dan menariknya kereta ni tak membuang. rasa macam skid tapi sebenarnya tak.
Kalau korang di setiawangsa, turun bukit traffic light sebelah petronas tu yang aku buat drift tadi. aku kona ke kiri, masuk ke highway duke. Handling memang mantap!
Noise: 8/10 (senyap)
Vibration: 9/10 (tak ada rasa gegar)
Harshness: 7/10 (masih smooth)
Handling: 8/10
[Pickup / pecutan / acceleration / top speed]
Ini mungkin berbeza lah bagi setiap orang, bergantung pada varian apa yang dia test. Untuk 1.3 Manual ni, boleh dikatakan enjin sangat pikap pada gear 1-2-3. masuk gear 4-5 lebih sesuai untuk cruise aje.
Enjin tak bising. Senyap. Sama ada enjin senyap ataupun soundproofing bagus, tak pasti. asalkan kita tak dengar bising, cukuplah, ye tak?
Walaubagaimanapun kalau Iriz automatik yang guna CVT, mungkin bunyinya akan lebih bising. (Sama macam Preve aku - klik untuk baca)
Top speed....aku bukannya test kat test track kat shah alam sana, cuma di highway duke yang banyak kereta dan tengah hujan masa tu.
Disebabkan ini, maka aku cuma mampu tekan hingga 150kmh. selalunya kereta saiz ni, 130-140 stering dah goyang. untuk yang ni, langsung tak ada goyang, siap boleh lepas tangan.
Kalau kena speed trap masa aku pecut tadi pun dia takkan tahu kereta mana sebab plate depan hanya tulis IRIZ.............. (limit duke adalah 90kmh - aku bawa 150kmh)
Dan untuk enjin 1.3 dengan body frame yang besar pun mampu pergi 150kmh, rasanya mantap juga - tu aku belum tekan sampai lantai lagi.
Pikap? mungkin enjin 1.3 kurang power untuk orang yang suka pecut. tapi cukuplah untuk kegunaan sehari-hari. minyak pun lebih jimat.
[Ruang kabin]
Untuk saiz lelaki biasa seperti aku, 173cm, 78kg, boleh rasa selesa. kerusi pemandu mendakap tubuh pemandu, ketinggian steering pun ergonomic (boleh adjust, apa ada hal). Cuma cermin sisi ambik masa sikit nak bagi biasa.
Untuk penumpang belakang, 3 orang boleh masuk takde masalah, ruang kaki pun luas, lutut orang belakang takkan kena kerusi depan melainkan lah kalau dia tu tinggi sangat.
[power window]
Sampai di tol duke, aku pun buka lah tingkap nak bayar tol....
"Malangnya"....tingkap proton takde masalah. semua smooth...
takleh nak kutuk lagi..
[extra features]
Tengok pada brochure, kalau nak puas hati ambillah yang premium (top variant) atau sekurangnya executive (middle variant). yang standard (basic variant) terlalu basix ..
beberapa highlight:
1. free Yes wifi setahun
2. ada 2 USB charger untuk charge HP/apa - apalah
3. ruang letak cawan sampai 7 (nak buat apa banyak2?- preve pun ada 6 aje)
4. 1.3 punya varian takde audio kontrol di steering, sangatlah tak patutttt
5. semua model 1.3+1.6 ada ABS, EBD, brake assist, Electronic Stability Control, Traction control, hill hold assist (untuk manual pun!). safety features memang power....
6. tak sempat study habis untuk features, keseronokan memandu kereta adalah pada engine dan handling maka aku tak ulas untuk benda lain....
[kesimpulan]
Berbaloi, jimat minyak, handling +stability sangat top.
cuma harga mungkin mahal sikit.
Tapi untuk kereta yang lebih canggih, lebih luas dan lebih selamat (★★★★★ ANCAP) harga top spec pada RM 63k tu mungkin lebih berbaloi dari P2 miyabi (Perodua Myvi) yang top spec pun dah RM 55k..lepas tu takde canggih camni..
****************************
Aku ke showroom Proton minggu lepas, dan stok Iriz asyik habis aje.
Nampaknya Iriz dah semakin diterima. Dan khabarnya ramai pengguna Myvi trade in pakai Iriz disebabkan ciri keselamatan Proton.
Syabas!
Zarin
Singapore
15 November 2015
